Гул от колес на трассе выматывает. Особенно если резина бюджетная, с агрессивным протектором. Одни модели сравнительно тихие, но плохо отводят воду. Другие — надежные против аквапланирования, но гудят как самолет. Водители нашли решение, подсмотрев его у производителей. И оно называется «поролон в шины».
От характеристик и состояния шин зависит поведение автомобиля и уровень комфорта. Не вся резина отвечает требованиям водителей, особенно с точки зрения шума, — пишет автор канала «Автовыбор».
Откуда ноги растут: технология ContiSilent
Компания Continental уже много лет использует технологию ContiSilent. Внутри шины размещается слой полиуретановой пены. Она поглощает часть вибраций и снижает эффект акустического резонанса при движении.
В связке с мягким составом резины и продуманным протектором это позволяет значительно снизить уровень шума, особенно на высокой скорости. «Поролон в шинах » — так это называют в народе, хотя технически это вспененный пенополиуретан.
Минусы заводской технологии
У подобных решений есть недостатки. Главный — сложность ремонта. Монтаж такой шины не отличается от обычного, заводские решения позволяют избежать проблем при балансировке. Но если проколоть резину с дополнительной шумоизоляцией, при ремонте потребуется замена участка акустической пены.
За подобную работу возьмутся далеко не все специалисты, — предупреждает автор канала «Автовыбор».
Сделать самому: готовые наборы и народный поролон
Любой желающий может попробовать реализовать технологию самостоятельно. В магазинах уже есть готовые решения: комплект накладок из вспененного пенополиуретана с клейкой поверхностью. В комплекте для одной шины — более 20 накладок. При ремонте их можно легко заменить.
Стоимость: примерно 1000 рублей на одно колесо. Не супердешево, но дешевле покупки премиальных шин.
А можно сэкономить еще сильнее. Некоторые водители самостоятельно приобретают обычный поролон, аккуратно укладывают его внутрь шины и приклеивают к внутренней поверхности.
Важное предупреждение: не любой поролон подойдет
Здесь кроется главный нюанс. Летом шины нагреваются до высокой температуры. Применяемый поролон должен быть рассчитан на подобное воздействие. Сунуть внутрь первый попавшийся кусок с дивана — плохая идея.
Нужно тщательно изучить свойства материала перед его установкой, — подчеркивает автор.